风暴平台:中国或许要单干！俄副总理一通抱怨，或许要退出CR929大飞机项目,前不久，俄罗斯副总理尤里·鲍里索夫在论坛上发表讲话称，目前，俄罗斯正在逐渐减少CR929宽体客机项目的参与度，甚至未来还有可能会退出该项目，只剩下中国独自研发。

一直以来，俄罗斯和中国的关系可以说是非常密切的，不仅是在经济上，同时在国际上中俄之间一直以来都是非常要好的伙伴。但有些时候两国之间也是存在一些分歧的，就比如在该客机的制造过程中，由于俄罗斯现在所面临的局面，俄方一再要求客机的生产过程中要去欧美化，这对于中方来讲简直是不可能的，因为一旦去欧美化实现的化就相当于两国是在闭门造车，其结果可想而知。

自苏联解体之后，俄罗斯的航空业和造船业等大型民用设施制造就出现了严重的衰退，而俄罗斯也认识到了自身的不足，一直以来都在致力于提升本身的制造能力，如此庞大的压力之下，虽然没有制造大型客机的经验和能力，却依旧完成了伊尔96客机的制造，如此一来俄罗斯可以摆脱自己所面临的窘境。

正当俄罗斯方面觉得自己可以凭借实力，在航空制造业上占据一席之地的时候，俄乌冲突的爆发再次给俄罗斯带来了巨大的危机。西方国家为了彻底遏制俄罗斯的发展，开始在多方面对俄罗斯进行了各种方面的制裁，从政治孤立到经济制裁再到前不久举行的联合军演，西方国家的每一步行动都在把俄罗斯朝死路上逼，甚至就连俄罗斯的动物、植物都没有逃过西方国家的毒手。

但是俄罗斯的实力也不是差，即便西方国家大力制裁俄罗斯，但俄罗斯还是凭借着自己的手中的石油、天然气和粮食等资源对西方国家成功实现了反击，而且在俄罗斯的强大手段之下，一些西方国家不得不选择向俄罗斯低头，与俄罗斯达成和解，而俄罗斯也借此达成了以战养战的目的，就连正面战场上的乌克兰也被俄罗斯打的毫无抵抗之力，这还是有大量西方国家援助的情况下。

不过一些西方企业对于俄罗斯的胜利却没有任何信心，毕竟现在的西方国家虽然因为一些因素而被俄罗斯制裁，不过这些企业还是要听从自己国家的政策，所以无论现在俄罗斯取得什么样的结果。这些西方企业都不会因此而改变，而这也牵连到了俄罗斯和中国之间正在进行的CR929项目，为了不受到这些政治纠纷的影响，西方企业也纷纷表态，赶紧退出了这一项目，但就算西方企业撤出，以中国制造业的实力。也足以弥补上该项目的空缺，而俄罗斯也正是因为如此，才有信心继续和中国合作下去。

俄乌冲突爆发之后，西方国家彻底限制起了俄罗斯的飞机零件供应以及相关服务，这让俄罗斯本就不景气的飞机制造业变得更加雪上加霜，更可况如果俄罗斯现有客机的零部件得不到更换和维修，那短时间内航空业将陷入到停滞的状态。而这时俄罗斯将目标瞄准了中国。

早在此前，两国的合作就展开了，该客机将由俄罗斯进行研制，而在中俄两国的共同努力下进行组装，俄罗斯方面为了研制该客机还特意在本国建立一个新的工程研究中心，通过该研究中心进行宽体客机的一系列的研发、生产。该客机的动力系统将由西方国家的罗罗公司或者法国的GE公司所提供，至于飞机的增生装置以及电子零件等产品将由俄罗斯完成生产，而机身和尾翼等大多数配件将由中国所生产，这些规划对于该客机来讲几乎是完美无瑕的，毕竟从前端到技术再到生产都有了合适的人选，生产和研发该客机也只不过是时间问题。

但是随着该科技的蓝图规划提出之后，又有新的问题摆在两国面前，最初，俄罗斯打算让该客机对标本国的伊尔-96式飞机进行研发和生产，预估研发经费将达到2亿多美元，该客机将于2025年交付运营，其承载能力在整个国际上来讲都是数一数二的。但是对于俄罗斯所提出研制规划，中方并不认同俄罗斯的想法，相反中方认为该客机应该朝着双发大型双体客机的方向发展，而这一发展方向刚好对应了波音公司的787梦想客机，由此两国之间在该客机的研发之上也产生了一些分歧。

最初，中俄两国商定各司其职，由中国来完成飞机零部件及机身的生产和制造，毕竟一直以来中国的制造业在整个世界上都是数一数二的，而且俄罗斯当时和西方国家已经产生了矛盾，只有和中国合作才能避免出现后续问题。而西方在飞机总体的设计领域上是要领先中国很多的，尤其是在飞机总体设计、机身结构以及气动设计等方面的经验，更是比中国丰富了不止一星半点，而这些经验西方国家是不会传授给中国的，再加上当时俄罗斯急需一款新的远程宽体客机来取代伊尔-96式客机，即便两国在一些问题上出现了分歧，但是这场合作依旧进行了下去。

但是，随着西方国家对于俄罗斯的制裁日益猛烈起来，俄罗斯也遭遇到了前所未有的危机，而为了报复西方国家，俄罗斯方面表示后续CR929项目将完全采用俄罗斯本国的设备及技术来完成，甚至完全实现去欧美化。但是这一点对于中国来讲几乎是不可能的，由于该客机的商业化性质，完全的去欧美化是不可能实现的。毕竟作为商业化飞机必须要考虑到生产成本在其中。

在种种分歧之下，虽然该客机的前途一片大好，但是俄罗斯副总理前不久却发表声明称，由于中方所提出的要求太过高难，俄罗斯很难满足其要求，再加上现在俄罗斯本国由于战争因素的影响，对该项目的参与度也越来越少了，一直以来两国所商议的内容是由俄罗斯负责技术问题，但现在中国已经慢慢成为了这一方面的主导力量，而未来俄罗斯很有可能也会退出该项目。

近些年来，中俄联手所完成的项目过程几乎都很坎坷，但由于中俄关系比较友好，双方还是完成了不少合作。而这次，即便俄可能会退出，中方也会表示理解。

说到底还是那句话，技术是无价的，虽然可以技术之间可以互相交换，但是通过金钱来购买技术的可能是微乎其微的。

而对于CR929客机来讲，其涉及到的大型客机研发和生产技术可谓是面临着诸多苦难和问题，即便中国有能力和资本来完成生产，但是在研发方面依旧是薄弱项，如果真的想要和他人达成合作，就必须经过严谨而周密的计划，而不是简单的一句朋友关系就能完成如此浩大的工程。但是以中国的能力，即便自己单干也依旧能够完成如此艰巨的任务，就像当初中国凭借着自己的能力搞核武器，搞驱逐舰和航母，一旦技术问题攻克之后，生产自然就解决了。

未来，中国必将面临着更多的危机和挑战，现在西方国家早已经把中国当作竞争对手之一，而在科技领域更是竞争的重中之重，所以未来中国想要发展就必须要把技术提上去，科技是第一生产力，如果技术被人垄断，那就要面临更大的危机了。